Centro Cultural en el CHQ

El proyecto esta ubicado en la Av. Guayaquil y Calle Mejía dentro del Centro histórico el cual  ha sufrido diferentes cambios a lo largo del tiempo. Durante el análisis se identifican tres períodos del CHQ: colonial, república y moderno, generando así puntos de contraste dentro de la ciudad durante el eje de la Av. Guayaquil, el cual es históricamente, el primer eje de conexión de norte a sur. Este proyecto se dividen en dos partes, un proyecto urbano y otro arquitectónico. En primer lugar se plantea generar un recorrido histórico, conectando varios puntos característicos dentro de eje de estudio, así generando varios edificios que sirvan como puntos de pequeños museos , los cuales funcionen para articular el recorrido  y de esa forma mostrar las diferentes etapas históricas del CHQ recuperando los valores culturales que se han deteriorado al pasar los años.  Por otro lado el proyecto arquitectónico plantea intervenir en una edificación existente en la Av. Guayaquil para replantear su función, en un uso cultural, el cual será el punto de remate del recorrido planteado. 
A través de este proyecto en definitiva se busca recuperar la imagen urbana y adaptarla a una nueva actualidad, como lo es una esencia contemporánea, el cual logre de la mejor manera relacionarse con el contexto histórico. 

Concurso Eje articulador del Sur de Quito

La propuesta se fundamenta en la esquematización de los niveles de consolidación urbana; el “Urban Transect” es el aporte metodológico que permite el desarrollo coherente de la propuesta espacial, en sinergia con los diversos ecosistemas naturales, edificados, de movilidad y accesibilidad territorial y de equipamientos y servicios; que tienden a equilibrar las condiciones sociales, económicas y culturales del territorio intervenido. Se ha tomado como sistema principal el tren que inicia su recorrido en la estación de Chimbacalle, circula a lo largo del Eje Articulador y destina su uso para transporte de pasajeros y mercancías. Se plantea la prolongación de los diferentes sistemas integrados de transporte público colectivo, estructurantes del territorio y su adaptabilidad a los cambios en la demanda, desde la intensidad de recorridos, garantizando desde la propuesta la cobertura total del área de intervención. El entramado de zonas con densidades heterogéneas se teje gracias a los sistemas de movilidad y transporte público.